| ALUMAST
|
||||||||||||||||||||||||||||
1. Forslaget blev forkastet på Generalforsamlingen i Dansk Folkebådsklub d. 12/7-2000 med stemmerne: 12 for forslaget 64 imod forslaget |
||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Forslaget blev vedtaget på NFIA´s årsmøde d. 16/7-2000 med flg. stemmetal:
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Da forslaget kunne vedtages med 2/3 flertal ( 19 stemmer) blev det vedtaget. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Forslaget blev godkendt eenstemmigt af Skandinavisk Sejlerforbund (SKSF) i Oslo den 21. oktober 2000. Man noterede samtidigt, at SKSF i fremtiden ikke vil kunne acceptere forslag, som evt. omhandler at "fjerne" træmast/bom fra klassereglerne. Klassen må nu anses for permanent at have 2 master, hhv. træ og aluminium. |
||||||||||||||||||||||||||||
| 4. Forslaget har gyldighed fra d. 1. januar 2001. |
||||||||||||||||||||||||||||